IIHS i AEB: Bezpieczniejsze drogi dzięki technologii

IIHS i AEB: Prowadzenie bezpieczniejszych dróg z technologią

Automatyczne hamowanie awaryjne – AEB — działa.

Technologia, wprowadzona na początku wieku przez Hondę i Mercedes-Benz, zmniejsza liczbę wypadków — głównie tylnozderzeniowych — ratując tym samym życie.

Podejście oparte na zdrowym rozsądku do bezpieczeństwa w przypadku wypadków – eliminacja lub łagodzenie skutków wypadku przed jego wystąpieniem – doprowadziło do dobrowolnego zastosowania systemu promowanego przez Krajową Administrację Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) do 2022 roku, a następnie do obowiązkowego w 2029 roku. Zgodność z regulacją nie powinna stanowić problemu, ponieważ praktycznie wszystkie pojazdy pasażerskie sprzedawane od 2022 roku w Stanach Zjednoczonych są wyposażone w AEB.

As the auto industry prepares to meet this regulatory milestone, The BRAKE Report Magazine turned to Dr. David Kidd, a senior research scientist at the Insurance Institute for Highway Safety and the father of the most recent AEB rating system, for some insights on this influential organization’s role in the process.

„Ostatecznie, czego chcemy, to zmusić producentów [aut] do poprawy bezpieczeństwa pojazdów w jakiś sposób i ostatecznie rząd [do działania, tak jak to zrobił przy formułowaniu Federalnego Standardu Bezpieczeństwa Pojazdów Silnikowych, 127 obejmującego AEB],” wyjaśniając, dlaczego IIHS przeprowadza i publikuje rodzaj testów pojazdów, które wykonuje,” powiedział naukowiec badawczy.

Dr. Kidd cited reductions in rear-end crashes by approximately 50 percent overall thanks to the increased adoption of AEB.

“Ponieważ ostatecznie chcemy zmusić producentów do poprawy bezpieczeństwa pojazdów w jakiś sposób.”

Kolizje tylne są powszechnym rodzajem, dla którego składane są roszczenia ubezpieczeniowe, według dr. Kidda.

“Kiedy idziesz drogą, widzisz to cały czas, szczególnie jeśli jesteś w obszarze miejskim lub mocno zabudowanym. Jeśli mówisz o tym, żeby nie wpaść na ciężarówkę, gdzie mógłbyś zginąć, lub nie uderzyć w osobę lub rowerzystę, którego mógłbyś zabić. Chciałbym, chciałbym mieć tę gwarancję bezpieczeństwa, którą może zapewnić AEB.”

Automatyczne hamowanie awaryjne to prosta idea, koncepcja zrozumiała dla wszystkich stron, która, według dr. Kidda, ma bardzo podobne definicje.