Тормозные колодки критически важны для безопасности автомобиля, обеспечивая надежную тормозную силу на каждом пути. Однако менее известная, но опасная проблема, деламинация тормозных колодок, может незаметно подорвать эффективность торможения. В отличие от постепенного износа, деламинация включает в себя отделение фрикционного материала от его стальной опорной пластины, что потенциально может привести к внезапному отказу тормозов.
Ключевые моменты
· Определение деламинации: Фрикционный материал отсоединяется от стального заднего плиты, что приводит к внезапному отказу тормозов.
· Основные причины: Экстремальная жара, коррозия и слабости клея способствуют деламинации.
Понимание деламинации тормозных колодок
Деламинация происходит, когда связь между фрикционным материалом тормозной колодки и ее стальной опорной пластиной нарушается. Это критическое разделение может привести к внезапной потере тормозного усилия, вызывая у автомобиля отклонение в одну сторону, увеличение расстояний для остановки или даже полную потерю управления. В отличие от постепенного износа колодок, деламинация непредсказуема и представляет собой серьезную угрозу безопасности, что делает ее одним из самых опасных режимов отказа тормозов.
Причины деламинации
Несколько факторов способствуют деламинации тормозных колодок в традиционно изготовленных колодках, которые часто полагаются на клеи и окрашенные стальные подкладки:
· Экстремальная жара: Торможение генерирует интенсивное тепло, особенно при интенсивном использовании, таком как буксировка или вождение в горах. Традиционные клеи могут разрушаться при температурах, достигающих сотен градусов Цельсия, ослабляя связь и увеличивая риск деламинации.
· Коррозия: В жестких условиях с дорожной солью ржавчина на окрашенных стальных подкладках может распространяться под клеем, физически отделяя фрикционный материал от пластины.
· Слабости клеев: Производственные дефекты, воздействие окружающей среды или недостаточная сдвиговая прочность клеев могут привести к разрушению соединения, особенно под воздействием интенсивных сил, которым подвергаются тормоза.